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发电机特性试验是对发电机进行性能测试的一种方法，通过测试可以了解发电机的各项性能指标，为发电机的选型和使用提供依据。本文将介绍发电机特性试验的要点。
一、试验前准备
1.检查试验设备是否正常工作，包括发电机、电源、测量仪器等。
⒉.检查试验环境是否符合要求，包括温度、湿度、气压等。
3.检查试验样机是否符合要求，包括额定功率、额定电压、额定电流等。
二、试验内容
1.空载试验
空载试验是指在发电机未接负载的情况下进行的试验。试验时，将发电机的输出端接到电阻箱或电容器上，调节电阻箱或电容器的阻值或容值，使发电机输出电压稳定在额定电压下，记录此时的输出电流和功率。
负载和空载的区别
负载和空载的主要区别在于电路中是否有外部负载接入以及电流的大小和用途。
空载状态:当电路中没有接入任何外部负载(如灯泡、电动机等）时，电路中仍然会有一定的电流流动，这种电流称为空载电流。在变压器中，空载运行时次级线圈开路，只产生微小的功率，主要消耗空载损耗(铁损°和杂散损耗°）。电机的空载状态意味着转子电流很小，转速接近同步转速，效率较低，功率因数也较低。12
负载状态:当在电路中加入负载后，电路中的电流称为负载电流，它是系统工作的基础。在变压器负载运行时，次级线圈接上负载，产生较大的功率，除了空载损耗外，还会产生负载损耗（铜损）。对于电机，加载后转子电流、转子铜耗和电磁转矩都会增加，转速下降，效率达到Zui高值，功率因数也随之增加。
这些区别表明，负载状态下电路不仅提供电源电压，还实际消耗和使用电能，而空载状态下虽然有电流流动，但主要是为了建立和维护电路的工作状态，不直接参与能量的转换或使用。
柴油发电机组空载运转的伤害
此外，柴油发电机组系统在按时健康体检时容许长期空载运作，机组的空载运作自身也会产生下列伤害:
1.长期空载运作会让柴油机喷油嘴喷出来的汽油不可以完全燃烧造成积炭，导致气门、活塞环漏汽;
2.活塞杆—汽缸套密封性不太好，汽车机油上窜，加入燃烧仓点燃，排气管冒蓝烟;
3.针对增加式柴油发动机，因为低载、空载，增加工作压力低，容易造成增压机骨架密封（非接触式)的封口实际效果降低，汽车机油窜进增加室，随着进气口进到气缸;
4.上窜至气缸的一部分汽车机油参加点燃，一部分汽车机油不可以完全燃烧，在气门、进气系统、活塞顶、活塞环等处产生积碳，还有一部分则随排气管流出，那样，汽缸套排气道内便会逐渐堆积汽车机油，也就会形成积碳;
5.增压机的增加房间内汽车机油堆积到一定程度，就会从增压机的结合面处漏水出;
6.长时间高负荷运转，可能更严重的造成活动构件损坏加重，汽车发动机点燃环境恶化等导致维修期提早的后果。
